Het was nog heel vroeg, zaterdagmorgen 15 oktober, toen ik in het personeelsverblijf te Eindhoven mijn dienstkaartje bekeek. Ik moest met leeg materieel naar Roermond en van daaruit stopperend door naar Heerlen. Dan met de intercity naar Utrecht, Den Haag en ten slotte terug naar Eindhoven. Geen onaardige dienst, maar het liep allemaal iets anders. [...]
Op het grootste deel van het Nederlandse spoorwegnetwerk waar de NS reizigerstreinen rijdt, geldt een maximumsnelheid van 130 of 140 km/uur. Enkele trajecten zijn gereed voor treinen die 160 km/uur rijden, maar de ATB - Automatische Trein Beïnvloeding, het systeem dat ingrijpt wanneer de trein te hard rijdt - is niet geschikt voor snelheden boven [...]
Woensdag 20 juli 2011. Het zou nu volop zomer moeten zijn. Minder drukke treinen, maar vooral een ander soort reiziger. Dagjesmensen, avonturiers met volle bepakking en reizigers die een goedkope dagkaart op de kop hebben weten te tikken en zoveel mogelijk kilometers willen maken om elke cent eruit te halen. Om de één of andere [...]
De vele kilometers hekwerk die ProRail langs het spoor en op de perrons heeft laten plaatsen, lijken hun vruchten af te werpen. Wie met alle geweld een stukje wil afsnijden door bij een overweg langs de rails te gaan lopen, doet dat nog steeds, maar de ‘dagjesmens’, de recreatieve wandelaar, houdt tegenwoordig afstand. De treindienstleider [...]
Geregeld word ik door de treindienstleider gewaarschuwd voor een gestoorde overweg. Meestal betreft het dan een overweg waarvan de bomen al langer dan vijf minuten gesloten zijn, of helemaal niet meer open gaan. Om niet in aanraking te komen met ongeduldige weggebruikers die het wachten zat zijn en tussen de bomen doorslingeren, moet ik die [...]
Bij wijze van proef rijden er op dit moment elke werkdag tijdens de spits zes intercity’s per uur tussen Eindhoven en Amsterdam. Anders gezegd: Elke Tien Minuten Een Trein (ETMET). De proef duurt dit keer vier weken, na een geslaagde proef van één week vorig jaar. De bedoeling is dit keer dat er echter ook [...]
Door bordjes met de tekst: Wil je blijven leven, wacht dan even bij overwegen te plaatsen, hoopt Prorail het gevaarlijk gedrag van met name jongeren terug te dringen. Onder gesloten spoorbomen doorklimmen of een wedstijdje wie het laatst durft weg te springen doen, kost elk jaar enkele tientallen slachtoffers. Ondanks het feit dat de tekst [...]
Iedereen kent dat spelletje wel waarbij de eerste een zin doorfluistert aan de tweede persoon die het op zijn beurt weer doorgeeft aan de derde. Uiteindelijk is het resultaat altijd vrijwel onherkenbaar verbasterd. Een bijzondere variant van dit spel ontstond vrijdag 13 augustus op het spoor rond Helmond.
Ik reed met de stoptrein vanuit Deurne richting [...]
Deze week reed ik de stoptrein van Heerlen naar Sittard. Op de stuurtafel lag een handgeschreven briefje dat de EP-rem defect was en buiten dienst gesteld. Daar ik het vreemd vond dat het treinstel dan gewoon door bleef rijden en niet in Heerlen werd uitgewisseld, belde ik naar het LBM, het Landelijk Bureau Materieellogistiek. Op [...]
Het was op een grijze, regenachtige najaarsochtend in 2004. Ik was net een paar maanden bevoegd om zelfstandig als machinist op de vrije baan te werken. Ik reed de stoptrein van Eindhoven naar Breda, toen ik bij de laatste overweg iets dicht tegen de grond zag bewegen. In eerste instantie dacht ik dat het twee [...]