Kan iemand een columnist verplichten een formulier te ondertekenen, waarin hij afstand doet van het Grondrecht zijn eigen mening te publiceren als die mening niet door het management gedeeld wordt?
Grondwet Artikel 7
1. Niemand heeft voorafgaand verlof nodig om door de drukpers gedachten of gevoelens te openbaren, behoudens ieders verantwoordelijkheid volgens de wet.
2. De wet [...]
Je mag het nog geen traditie te noemen, maar zaterdag 10 september was de tweede keer dat ik een nieuw theater- en muziekseizoen begon met een concert van Het Brabants Orkest in Muziekgebouw Amsterdam. Ook dit jaar met de live-begeleiding van een film van Charlie Chaplin. Het orkest maakte er letterlijk en figuurlijk vuurwerk van. [...]
Zaterdag 3 september begon nevelig. Het was en vreemde soort mist. Het leek eerder laaghangende stof dan waterdamp, alsof er een waas over de wereld lag.
Op verzoek van het management OBNL verwijderd
Dat de Nederlandse Spoorwegen en het vervoeren van mensen in een rolstoel niet altijd even gemakkelijk samengaan, is algemeen bekend. Een rolstoelberijder die met de trein wil, moet zijn plannen ruim van tevoren aanmelden en mag dan vervolgens niet meer van het reisschema afwijken. Bij elk (overstap)station moet tijdig een servicemedewerker van de NS, of [...]
Verreweg de meeste mensen worden als baby geboren. Van iemand die uit de klei zou zijn getrokken, heb ik nog nooit bewijs gezien. Er zijn politici die uit een slangennest komen, maar, hoewel niet menselijk, slangen komen ook als baby ter wereld. Verhagen is een twijfelgeval. Een enkeling blijft zijn hele leven in de baby-fase, [...]
Woensdag 20 juli 2011. Het zou nu volop zomer moeten zijn. Minder drukke treinen, maar vooral een ander soort reiziger. Dagjesmensen, avonturiers met volle bepakking en reizigers die een goedkope dagkaart op de kop hebben weten te tikken en zoveel mogelijk kilometers willen maken om elke cent eruit te halen. Om de één of andere [...]
Er zijn mensen die stuurloos door het leven dwalen. Als er niet iemand is die hen bij de hand pakt en naar hun bestemming leidt, zijn ze reddeloos verloren. Als laatste redmiddel geven zij zich vaak over aan de genade van één of meerdere goden. Zij hebben altijd hulp van boven nodig.
Zo niet de machinist. [...]
Ik werk nu bijna negen jaar als machinist bij de NS. Tijd om bevorderd te worden naar een hogere taakgroep, tijd om de balans op te maken.
Het examen dat ik na zes maanden, het eerste deel van de opleiding, af moest leggen, bestond onder meer uit het helpen van reizigers op de perrons in Eindhoven. [...]
Hoe krijg je mensen uit de auto en in de trein? Een vraag die zowel de NS als de Europese Commissie bezig houdt. Menig manager en onderzoeker van de afdeling Marktonderzoek en Advies heeft er zijn hoofd al over gebroken. Zonder veel resultaat, de gewóónte om de auto te pakken is zo ingebakken dat het [...]
Na de brand bij Prolrail, waardoor ik zelf ook urenlang in Utrecht gestrand ben geweest, voorspelde ik het volgende:
1. Het personeel van de NS krijgt een complimentje voor hun inzet.
2. De directie verklaart dat gestrande reizigers statistisch toch echt slechts 15 minuten in een trein zonder toilet hebben gezeten.
3. Er wordt een nieuwe manager aangesteld [...]